Die Herbst- und Winterzeit ist für alle Radsportbegeisterten eine schwierige Zeit. Die Zeichen sind nicht nur niedrige Temperaturen und häufiger Regen oder Schneefall, sondern vor allem ein kurzer Tag. Im Dezember und Januar ist der Tag sogar auf wenige Stunden verkürzt, daher ist es wichtig, auf Ihre Sicherheit zu achten. Wir beraten Sie bei der Auswahl einer Fahrradlampe und worauf Sie bei einer Stadtrundfahrt achten sollten und was, wenn unser Ziel Waldgebiete sind.
Warum ist Sicherheit so wichtig?
Für jeden Radfahrer, nicht nur im Winter, sollte die Sicherheit der eigenen und der anderen Verkehrsteilnehmer von zentraler Bedeutung sein. Gerade im Winter kann es leicht zu einem Gleichgewichtsverlust und einem Unfall kommen, und der rutschige Untergrund ist nicht förderlich für hohe Geschwindigkeiten, selbst wenn wir unser Fahrrad mit speziellen Reifen ausstatten.
Ein ebenso drängendes Problem wie die ungünstigen Wetterbedingungen sind schlechte Sichtverhältnisse. Im Winter geht die Sonne spät auf und früh unter, so dass wir bei der Fahrt zur oder von der Arbeit nicht nur mit dem Auto, sondern auch mit einem unbeleuchteten Fußgänger oder anderen Radfahrer kollisionsgefährdet sind. Deshalb ist es so wichtig, dass die Fahrradlampe den Raum vor uns ausleuchtet, aber auch, dass andere Verkehrsteilnehmer das Fahrrad aus größtmöglicher Entfernung sowohl von vorne als auch von hinten sehen.
Wir alle müssen bedenken, dass ein Radfahrer ein sehr empfindliches Objekt ist und eine Kollision mit einem Auto ausgeschlossen ist und die Folgen eines Unfalls schwerwiegend sein können. Studien von Forschungsinstituten zeigen, dass Fußgänger schon bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h häufig sterben. Für einen Radfahrer ist die Situation ganz ähnlich. Sorgen wir daher für Sicherheit – unsere und andere.
Worauf ist bei der Auswahl einer Fahrradlampe zu achten?
Die Arten der Fahrradbeleuchtung lassen sich grob in zwei Typen unterteilen:
• Scheinwerfer (Warnung und Beleuchtung) und
• hintere Warnleuchten.
Warnleuchten sollen andere Verkehrsteilnehmer signalisieren und sie über unsere Anwesenheit auf der Straße informieren. Leider sind sie aufgrund des zu engen und oft zu schwachen Lichtkegels und des intermittierenden Betriebs nicht für die Ausleuchtung der Straße geeignet. Auf der anderen Seite beleuchten die Beleuchtungslampen die Straße vor dem Fahrrad, sind aber teurer und ihre Betriebszeit ist durch den Dauerbetrieb kürzer.
Ob wir eine vordere oder hintere Fahrradwarnleuchte benötigen, hängt maßgeblich vom Gelände ab, in dem wir uns bewegen. Wenn wir auf gut beleuchteten Straßen fahren, ist diese Auswahl ausreichend. Das Fliegen in der Stadt bietet im Allgemeinen so viel Licht, dass keine zusätzliche Unterstützung erforderlich ist.
Der Einsatz von Beleuchtungslampen ist vor allem dort sinnvoll, wo keine Gemeinschaftsbeleuchtung vorhanden ist. Meistens sind sie nicht-städtische Gebiete und Teil von Stadtparks.
Die Art der Hauptfahrradlampen ist jedoch nicht alles. Die verbindlichen gesetzlichen Vorschriften geben jedem Radfahrer die Möglichkeit, eine zusätzliche Beleuchtung (außer Front- und Rücklicht) oder einen Reflektor in einer Höhe zwischen 25 cm und 150 cm über dem Boden anzubringen.
Alle Lichtquellen, sowohl die Haupt- als auch die Nebenlichtquellen, sollten nachts aus einer Entfernung von mindestens 150 m bei guter Luftdurchlässigkeit sichtbar sein.
Achten Sie bei der Auswahl einer Fahrrad-Vorder- oder Rückleuchte zunächst auf die Montagemethode, die Arbeitszeit und die Leistung in Lumen (lm).
Frontleuchten
Wir kaufen die günstigsten Modelle von Fahrradvorderleuchten zu einem Preis unter 100 PLN. Mehr als die Leistung von 80-120 lm des Warnmodus ist jedoch kaum zu erwarten. Wenn wir eine konstante, stärkere Beleuchtung wünschen, lohnt es sich, über den Kauf einer Lampe mit einer Leistung von mindestens 400 lm (600 lm bei Regen oder Schnee) nachzudenken.
Kompakte Modelle in der Größe einer Streichholzschachtel können eine Helligkeit von bis zu 1500 lm erzeugen. Diese Leistung und Miniaturisierung muss jedoch bezahlt werden, und nicht jeder wird davon profitieren.
Leistungsstärkere Geräte sind in der Regel Lampen mit einer am Fahrradrahmen angebrachten externen Stromquelle. Wir werden die Beleuchtung mit einer Intensität von 2000 lm nur in einem dunklen Wald oder auf einem Bergpfad verwenden, wenn wir eine genaue Navigation wünschen und die Route schlecht markiert ist.
Rückleuchten
Die Rückleuchten spielen eine Warnfunktion und sind daher leichter anwählbar. Die Installation von LED-Fahrradbeleuchtung ist in der Regel intuitiv, dauert einen Moment und erfordert keinen Einsatz von Spezialwerkzeugen. Sie sind billig und die Leistung des Lichtstrahls weist selten 100 lm zu.
Sowohl vordere als auch hintere Fahrradlampen können eine oder zwei Stromquellen haben. Im letzteren Fall ist der Preis etwas höher, aber über einen Austausch des Akkus gegen einen neuen müssen wir uns erst nach mehreren Jahren Gedanken machen (eine durchschnittliche Zelle hält etwa 300 Ladezyklen durch).
Lampen für den Stadtverkehr
Fahrradbeleuchtung für den Stadtverkehr muss keine hohe Leistung erbringen. Wenn wir uns auf der Straße bewegen, verwenden wir am häufigsten Straßenlaternen, daher beschränkt sich ihre Rolle im Wesentlichen auf die Warnung.
Ein Set DUO SLIM Lampen kann eine gute Wahl sein. Sie verwenden Chip-On-Board-LED-Panels, die einen gleichmäßigen und breiten Lichtstrahl ermöglichen. Das Set von wiederaufladbaren USB-Fahrradlichtern umfasst eine Frontlampe mit einer Leistung von 60 lm und eine Rückleuchte mit einer Leistung von 18 lm. Dank vier Intensitätsstufen und drei Beleuchtungsmodi reichen sie vollkommen aus, um die Präsenz im Straßenverkehr zu signalisieren. Ein Hochleistungsakku versorgt die Frontleuchte 90 Minuten im Maximalmodus, bis zu 20 Stunden im Warnmodus (30 Stunden für die Rückleuchte).
Parkscheinwerfer
Fahren wir im Winter durch schlecht beleuchtete Parks oder Nebenstraßen, lohnt es sich, stärkere Geräte zu besorgen, die auch nach Einbruch der Dunkelheit oder bei starkem Schneefall für gute Sicht sorgen.
Wirksame Lösungen für Menschen, die unter schwierigen Bedingungen Auto fahren müssen, bietet die Marke Mactronic. Das Modell Noise XTR 04 wird mit über 700 lm von der leistungsstarken Cree XM-L2-Diode erzeugt, die die Dunkelheit auf eine Entfernung von fast 200 m streut.Der polnische Hersteller hat nicht nur auf elegantes und minimalistisches Design geachtet, sondern vor allem auf eine hohe Effizienz von die Lampe. Im Boost-Modus kann sie 30 Sekunden lang mit einer Leistung von 854 lm leuchten. Aufgeladen über Micro-USB hält der Akku mit einer Kapazität von 3400 mAh bei durchschnittlicher Intensität über fünf Stunden Dauerbetrieb aus.
Eine perfekte Ergänzung zur Noise-Lampe ist die Mactronic WALL'E-Heckbeleuchtung. Das moderne Design umfasst zwei LEDs und ein innovatives Linsensystem, mit dem Sie die Beleuchtung aus einer Entfernung von einem Kilometer sehen können. Dank der Verwendung einer speziellen Oberfläche, die das Licht einer der LEDs streut, ist das Leuchten in einem sehr breiten Winkel sichtbar.
Lampen zum Fahren in Vororten
Das Fahren in Wäldern, Wiesen oder Wildnis, aber auch in kleinen, oft unbeleuchteten Dörfern erfordert eine entsprechende Beleuchtungsqualität. Es muss stark genug sein, um den an solchen Stellen manchmal schlecht markierten Weg nicht zu verlieren.
Eine gute Wahl für das Fahren in schwierigem und unbekanntem Gelände ist die Mactronic Rifle Lampe. Ausgestattet mit zwei Cree XM-L2 Dioden, die fast zwei Stunden lang einen Lichtstrom mit einer maximalen Leistung von 1400 lm erzeugen. Das reicht aus, um die Dunkelheit auf 150 m Entfernung vollständig abzulenken Drei Beleuchtungsoptionen, darunter der Pulsmodus, sorgen sowohl bei Nacht als auch bei Tag für absolut sicheres Fahren.
Wenn wir oft außerhalb der Stadt unterwegs sind, lohnt es sich auch, uns mit einer hochwertigen Heckbeleuchtung, wie der Reddy-Lampe auszustatten. Sein Betrieb, basierend auf moderner LED - COB-Technologie, garantiert gleichmäßiges Licht mit einer maximalen Leistung von 60 lm auf der Oberfläche des gesamten Panels und einen weiten Betrachtungswinkel. Eine interessante Lösung ist der eingebaute Bewegungssensor, der nach Erkennen der Stagnation des Radfahrers den Beleuchtungsmodus auf intensiv pulsieren lässt.
Zusammenfassung
Radfahren unter winterlichen Bedingungen erfordert zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen. Eine Investition in ein teureres Fahrrad, bessere Reifen oder thermoaktive Kleidung ist jedoch nicht alles.
Um das Unfallrisiko zu minimieren, lohnt es sich, eine ausreichende Beleuchtung zu besorgen, die uns bei der Orientierung im Dunkeln hilft und andere Verkehrsteilnehmer darüber informiert, dass wir uns auf der Straße bewegen. Das renommierte polnische Unternehmen Mactronic bietet eine große Auswahl an Fahrradlampen, die hohe Qualität und modernes Design mit einem attraktiven Preis vereinen.