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Man kann mit Sicherheit sagen, dass es in Polen schwierig ist, eine Person zu finden, die den Namen Fiat nicht kennt. Auch die älteste Generation der Polen kennt Autos dieser Marke aus der Vorkriegszeit. Die Nachkriegsgenerationen wurden praktisch immer mit dem „großen“ und „kleinen“ Fiat in Verbindung gebracht. Schade, dass der Ansturm der Polen auf die eigenen Autos auf die eigenen, also lizenzierten Autos gelenkt werden musste.
Es ist überraschend, dass eine so große Nation mit Ingenieuren und Designern, die über die ganze Welt verstreut sind, kein vernünftiges Auto entwerfen und in Serie produzieren konnte. Das ist wohl das Schicksal der Polen, dass in diesem Bereich der Fiat als Italiener mit Polen gleichgesetzt wird. Vielleicht wurde es von diesem kleinen Buchstaben beeinflusst, der an die Namen Fiat 125p und Fiat 126p angehängt ist. Lesen Sie Wissenswertes und Überraschendes rund um die Marke Fiat.
1. 1931 begann in Polen die Montage der lizenzierten Fiat 508 und 621. Die Montage fand in Warschau statt.
2. 1965 ist der erste Durchbruch in der Geschichte der polnischen Automobilindustrie. Mit dem italienischen Fiat wurde ein Lizenzvertrag für die Produktion eines modernen Fiat 125p Pkw in Polen unterzeichnet. Die Produktion sollte auf dem Gelände einer Autofabrik im Warschauer erań erfolgen. Die ersten Autos liefen 1967 vom Band.
3. 1973 wurde in Polen die Produktion eines weiteren italienischen Autos aufgenommen. Diesmal war es ein kleiner Fiat 126p. Die Produktionsstätte wurde in Bielsko-Biała und die nächste in Tychy gegründet.
4. Der Gründer und Vater von Fiat war Giovanni Agnelli, der 1899 seine Autofabrik in Turin gründete.
5. Das erste in Agnellis Fabrik produzierte Fahrzeug war ein Fiat 4 PS, er hatte eine Leistung von 3,5 PS und eine Geschwindigkeit von 35 km / h.
6. In der Zwischenkriegszeit und während des Zweiten Weltkriegs war Fiat auch an der Herstellung von Jagdflugzeugen beteiligt.
7. Fiat ist nicht nur Pkw-Hersteller, sondern auch Hersteller von Lkw, Transportern, Bussen, Traktoren und Landmaschinen.
8. Fiat hat von Anfang an die Produktion von kleinen und billigen Autos übernommen, die nicht nur von jedem durchschnittlich arbeitenden Italiener gekauft werden konnten. Im Laufe seiner Geschichte hatte es von Natur aus kleine Automodelle, darunter: Topolina von 1936, 500 von 1957, 126 von 1972, Panda und 1980, Cinquecento von 1991, Seicento von 1998.
9. Fiat entwickelt sein Konzept eines Kleinwagens und setzt die gewählte Linie erfolgreich um, indem es die neuen reaktivierten Pandas und 500 einführt.
10. Um am Ende auf die Geschichte von Fiat in Polen zurückzukommen, ist es erwähnenswert, dass in Polen auf den Kauf von Fiat-Autos, egal ob "groß" oder "klein", jahrelang gewartet wurde und der Kauf am häufigsten getätigt wurde auf Gutscheine. Heute ist eine solche Situation undenkbar