Stockholmer U-Bahn (Schweden Stockholms tunnelbana) Es wird nicht nur für den täglichen Transport verwendet, sondern hat auch seine eigene einzigartige Atmosphäre. Die Städter selbst nennen stolz ihr Highspeed-Warteschlangensystem die längste Kunstgalerie der Welt (Gesamtlänge beträgt 110 km!).
Stockholms U-Bahn wurde in . gebaut 1950. Die meisten Stationen (zusammen gibt es 100, 47 davon unterirdisch) wurde auf verschiedene Weise dekoriert - angefangen bei der Platzierung von Skulpturen und thematischen Ausstellungen im Inneren bis hin zur Umwandlung der Innenräume eines Teils des Bahnhofs in farbenfrohe Höhlen.
Wir haben etwa ein Dutzend Stationen selbst besucht (wir begannen unsere Umfrage früh am Morgen, um nicht viele Reisende auf unserem Weg zu treffen) und erstellten eine Beschreibung von einigen davon, die uns am besten gefallen haben.
Zu Besuch in der Stockholmer U-Bahn
Viele Leute benutzen täglich die Metro, wenn wir also in Ruhe herumhängen und fotografieren wollen, ist es am besten, morgens (z.B. um 6:00) aufzustehen und einen fast leeren Zug zu fahren. Wir waren am Sonntag auf Sightseeing, und die längste Wartezeit auf den nächsten Zug betrug ca. 8 Minuten - und an den Bahnhöfen war außer uns niemand oder höchstens einzelne Leute.
Wenn Sie mehr Stationen sehen möchten, sollten Sie den Kauf einer der Zeitkarten in Betracht ziehen Reisekartedie eine kostenlose Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel ermöglichen. Sonst sind wir zu teuren Einzeltickets verdammt.
Wenn Sie praktische Informationen zum Reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln durch die schwedische Hauptstadt suchen, lesen Sie unseren Artikel Öffentliche Verkehrsmittel in Stockholm.
Bemerkenswerte Metrostationen
T-Zentralen (alle Zeilen)
Er ist der Hauptbahnhof in Stockholm und wird von allen U-Bahn-Linien durchquert. T-Centralen liegt direkt im Stadtzentrum.
Der Bahnhof T-Centralen ist in zwei Bahnsteige unterteilt: Der erste (für die rote und grüne Linie) hat eine Mosaikwand und der zweite (blaue Linie) sieht aus wie eine blaue Höhle, die im Maßstab ausgehöhlt ist.
Tekniska högskolan (rote Linie)
Eine streng rockige Station, die auf die technologische Entwicklung des Landes anspielt und sich in der Nähe der Technischen Universität befindet - Königliches Institut für Technologie.
Das Fehlen von Farben verleiht ihm eine einzigartige Atmosphäre. Im Inneren kann man sich wirklich wie in einem Felsen fühlen.
Stadion (rote Linie)
Die bunteste aller Stationen, die wir besucht haben - sie befindet sich in der Nähe des Olympiastadions. In der Mitte des Bahnhofs fallen ein in einen Felsblock gemalter Regenbogen, bunte Dekorationen und kleine Vereinswappen auf. Obwohl letztere so klein sind, dass sie nur für Sportfans oder Fans der Heraldik sichtbar sein werden;)
Radhuset (blaue Linie)
Eine unserer Lieblingsstationen, mit einer roten Gesteinsstruktur, die angeblich auf das Innere des Vulkans verweist, uns aber eher an die Gesteinsoberfläche des Mars erinnert.
Fridhemsplan (blaue und rote Linien)
Ein weiterer Bahnhof, der aus zwei Bahnsteigen besteht. Auf einem finden wir unter anderem Original-Terrakotta-Skulpturen an den Wänden und Skulpturen, die sich auf das Meer beziehen, und die andere ist vom Felstyp - sie zeichnet sich durch ihre grüne Farbe aus.
Kungsträdgården (blaue Linie)
Startstation der Blauen Linie. Es zeichnet sich durch eine Ausstellung historischer Elemente aus, die vom Wiederaufbau der Stockholmer Innenstadt übrig geblieben sind (einschließlich der Überreste des Delagardieska-Palastes).
Oberhalb des Bahnhofs befindet sich ein gleichnamiger Park.
Thorildsplan (grüne Linie)
Die letzte Station auf unserer Liste. Es ist völlig anders als die zuvor vorgestellten. Erstens - es ist an der Oberfläche, und zweitens - gekachelte Wände verweisen auf … Computerspiele!
Das Ganze ist sehr gewagt und sieht eher aus wie ein Graffiti-Design als eine Metrostation fast im Zentrum der Hauptstadt eines großen europäischen Landes.
Am Ende
Empfehlenswert ist auf jeden Fall die Stockholmer U-Bahn, denn manchmal reicht es schon, eine Station weiter oder näher an unseren Zielbahnhof zu fahren, um etwas Einzigartiges zu erleben.
Obwohl wir in den meisten europäischen Großstädten die Metro benutzt haben, haben wir nirgendwo ein so tolles Klima erlebt! Von den besuchten Städten kann nur Neapel mit der Hauptstadt Schwedens konkurrieren (Naples Metro, d. h. eine offene Kunstgalerie für Einwohner und Besucher).