La Spezia ist die zweitgrößte Stadt Liguriens (bewohnt von nahen 100.000 Menschen), in dem sich einer der wichtigsten Stützpunkte der italienischen Marine befindet. Die Stadt liegt am östlichen Ende der Region, direkt an der Grenze zu Toskana.
La Spezia kann sich einer sehr malerischen Lage rühmen. Die Stadt liegt im Zentrum Der Golf von La Speziadie auch genannt wird Bucht der Dichter (im Besitz von Golfo dei Poeti), was sich auf die Künstler bezieht, die hierher strömten XIX Jahrhundert. Der historische Stadtkern entwickelte sich auf flachem Gelände, umgeben von Hügeln und Bergen. Im Laufe der Zeit entstanden auch auf den benachbarten Hügeln neue Wohnsiedlungen.
Bei einem Spaziergang durch die Stadt treffen wir auf eine Vielzahl von Architekturen. Während des Krieges bombardierten die Alliierten den Marinestützpunkt und einen Teil der Altstadt, aber jetzt ist es kaum noch zu spüren. Im historischen Zentrum finden Sie mehrere gut erhaltene barocke (und nicht nur) Paläste. In der Umgebung des ehemaligen Zentrums am Ende XIX und am anfang Des zwanzigsten Jahrhunderts majestätische Villen wurden errichtet Freiheit, also italienischer Jugendstil. Einige Beispiele dieses Stils werden wir in der Nähe des Bahnhofs sehen. Diese beinhalten Maggiani-Palast (im Besitz von Palazzo Maggiani) und Fumagalli-Federici-Palast (im Besitz des Palazzo Fumagalli-Federici)die am Ende der Straße nebeneinander liegen Corso Cavour.
Obwohl La Spezia über mehrere Museen und andere Attraktionen verfügt, kann man sich kaum vorstellen, hier ein paar Tage aktiv zu verbringen. Anders sieht es aus, wenn La Spezia für uns in erster Linie ein Stützpunkt für Ligurien sein soll. Angemessene Unterkunftspreise (für die touristische Italienische Riviera), eine große Auswahl an Restaurants, die sich hauptsächlich auf Einheimische richten, und gute Verbindungen (Bahn, Meer, Bus) mit vielen Orten machen La Spezia für einige Touristen zu einer guten Wahl.
Der Ausgangspunkt für die Cinque Terre
Viele Touristen treffen zum ersten Mal auf den Namen La Spezia, wenn sie nach Informationen suchen über Nationalpark Cinque Terre. Für viele Touristen wird La Spezia das Tor zu dieser malerischen Region sein, denn von hier aus nehmen sie den Zug in eine der fünf Städte.
Der beste Weg, um alle Dörfer der Cinque Terre zu sehen, ist der Kauf einer Karte Cinque Terre-Kartedie unbegrenzte Fahrten mit Regionalzügen auf der Strecke garantiert La Spezia - Städte der Cinque Terre - Levanto und ermöglicht das Wandern entlang der Wanderwege im Gebiet des Nationalparks. Die Cinque Terre Card kann an einer der beiden Verkaufsstellen am Hauptbahnhof von La Spezia gekauft werden. (ab 2022)
Beachtung! Während der Saison sind diese Punkte sehr überfüllt. Bereits um 10:30-11:00 können sich Warteschlangen für mehrere oder mehrere Dutzend Personen bilden. Denken Sie daran, dass Sie beim Kauf einer Karte am Bahnhof in La Spezia einige Zeit in der Warteschlange verlieren können. Morgens und in der zweiten Tageshälfte sind die Linien meist deutlich kleiner.
Wenn Sie keine Karte kaufen und nur eine einzelne Zugfahrt in eine der Cinque Terre Städte bezahlen möchten, können Sie die Fahrkarten an einem der mehreren Automaten am Bahnhof oder am Fahrkartenschalter kaufen. Es sei daran erinnert, dass es mehrere Automaten gibt: Einer befindet sich am Bahnhof selbst, ein anderer in der Bahnhofspassage und ein weiterer in der Halle mit dem Fahrkartenschalter. Wenn wir zu zweit sind und uns in einer langen Schlange wiederfinden, lohnt es sich, andere Kassen von einer der Personen kontrollieren zu lassen. Wir selbst haben schon oft eine Situation erlebt, in der mehrere Dutzend Menschen vor dem Automaten am Bahnhofsübergang standen und der Automat an den Kassen frei war.
Eine andere Möglichkeit, die Cinque Terre (und die Stadt Porto Venere) während der Sommersaison zu erreichen, ist der Seeweg. Kreuzfahrten sind viel teurer als Bahnreisen. Für die Möglichkeit der unbegrenzten Fahrt auf der Strecke La Spezia - Porto Venere - die Stadt Cinque Terre (außer Corniglia) zahlen wir 35€. Die Kreuzfahrten starten im südlichen Teil des Hafens (Koordinaten: 44.102661, 9.825419). (Stand Mai 2022)
Mehr: Cinque Terre - Zugang, Sehenswürdigkeiten und praktische Informationen
Eine Basis für andere Städte in Ligurien (und nicht nur)
La Spezia kann auch der Ausgangspunkt auf der Route zu anderen Städten der italienischen Riviera sein. Wir nehmen einen lokalen Bus nach Porto Venere, Lerici wenn La Grazie. Im letzten Ort befindet sich die archäologische Stätte einer römischen Villa (italienisch: Villa romana del Varignano Vecchio).
Wir kommen zu Genua und alle Städte auf der Strecke zwischen diesen Städten (inkl. Sestri Levante wenn Rapallo). Um nach Portofino zu gelangen, können wir eine Kombination aus Zug und Stadtbus oder Zug und einen langen Spaziergang entlang der Küste nutzen.
La Spezia hat auch eine direkte Verbindung zu Städten in anderen italienischen Regionen, einschließlich Pisa (Toskana) und Parma (Emilia-Romagna).
Zu Besuch in La Spezia. Was gibt es in dieser Küstenstadt zu sehen?
Der touristische Teil der Stadt, d. h. das historische Zentrum plus das Hafengebiet, es ist nicht eines der größten und wir kommen bequem zu Fuß überall hin. Bis auf den Streckenabschnitt vom Bahnhof in die Altstadt und die bergaufführende Treppe mit der Burg St. George (wo wir mit Aufzug und Seilbahn hinauffahren können), der Rest des touristischen Interesses ist flach.
Die Stadt hat auch ein Citybike-System Spezia beim Schlagen. Es funktioniert auf Basis eines Abonnements und einer gesonderten Nutzungsgebühr. Die Nutzungsgebühr wird erst erhoben, wenn wir während einer Fahrt eine Stunde überschreiten (d. h. vom Zeitpunkt der Abholung bis zur Rückgabe des Fahrrads). Weitere Informationen (leider auf Italienisch und Sie müssen einen Übersetzer verwenden) finden Sie auf der offiziellen Website der Stadt unter dieser Adresse. (Stand Mai 2022)
Wenn wir unseren Besuch vom Bahnhof aus beginnen, können wir nach dem Verlassen des Bahnhofs in Richtung des breiten gehen Garibaldi-Platz (im Besitz von Piazza Giuseppe Garibaldi). In seiner Mitte befindet sich ein runder Dialogbrunnen (italienisch: Fontana del Dialogo)die an dieser Stelle am Anfang gesetzt wurde XXI Jahrhundert. Der Wasserstrahl war aus Marmor aus der nahegelegenen Stadt Carrara und nutzt eine natürliche Wasserquelle.
Wir können buchstäblich ein Stück vom Quadrat finden Kirche Unserer Lieben Frau vom Schnee (im Besitz von Chiesa di Nostra Signora della Neve). Auf den ersten Blick kaum zu glauben, dass dieses Gebäude erst in Jahren errichtet wurde 1897-1901. Die Architektur der Kirche bezieht sich auf die Kirchen, die im Glanz des byzantinischen Stils gebaut wurden. Bei der Bearbeitung des Projekts orientierte sich der Architekt an Lösungen frühchristlicher Tempel in Ravenna und Rom.
Die Kirche hatte viel Glück bei den alliierten Luftangriffen in 1943. Während viele der umliegenden Gebäude dem Erdboden gleichgemacht wurden, wurde das Kirchengebäude nicht einmal zerkratzt.
Historisches und touristisches Zentrum der Stadt
Vom Garibaldi-Platz in Richtung Hafen erstreckt sich die Hauptpromenade der Stadt über mehr als zwei Kilometer - eine Straße voller Geschäfte und Restaurants Via del Prionedie durch das ehemalige historische Zentrum der Stadt führt. Die Gegend ist auch abends belebt, wenn die Tische vor den Restaurants mit Einheimischen überfüllt sind.
Eines der wichtigsten Denkmäler des historischen Zentrums ist Basilika Mariä Himmelfahrt (im Besitz der Basilica di S. Maria Assunta)die lange Zeit als Kathedrale diente. Die Geschichte dieses Tempels reicht wahrscheinlich bis in die zweite Hälfte zurück XIII Jahrhundert. Leider fiel das Ende des gotischen Gebäudes auf 19. April 1943. An diesem Tag fand einer der verheerendsten Überfälle der Alliierten statt, bei dem die Tempel fast vollständig dem Erdboden gleichgemacht wurden.
Die Kirche wurde umgebaut, aber ihr neues Interieur ist sehr streng und ähnelt leider nicht anderen ligurischen Kirchen aus dieser Zeit. Glücklicherweise dank der Bemühungen eines lokalen Architekten Franco Olivy die mit schwarz-weißen Streifen verzierte Fassade wurde erfolgreich nachgebaut. Betrachtet man die gestreifte Fassade des Tempels, kann man kaum glauben, dass die Fassade noch nicht einmal 100 Jahre alt ist.
Oliva wurde zu Beginn als einer der bedeutendsten Baumeister der Stadt berühmt XX. Jahrhundert. Auf der Grundlage seiner Entwürfe entstanden viele Jugendstil- und rationalistische Gebäude, darunter Rathaus oder Opernhaus.
Touristen, die das tägliche Leben der Einwohner mit eigenen Augen sehen möchten, empfehlen wir, in die wichtigsten Städte zu fahren Marktplatz (im Besitz von Mercato Ortofrutticolo e Ittico)das befindet sich in Cavour-Platz (inkl. Piazza Cavour). Die Markthalle gliedert sich in zwei Teile – Fisch und Meeresfrüchte dominieren auf der einen Seite, Obst, Gemüse, Käse und Aufschnitt auf der anderen. Wenn man sich die hängenden Parmaschinken, unzählige Käse- und Olivensorten ansieht, ist es nicht schwer, die Einheimischen um ihre tägliche Auswahl zu beneiden …
Leider gibt es keine Stände, an denen man vor Ort etwas zu essen kaufen könnte. (Stand Mai 2022) Wenn wir jedoch eine Übernachtung mit Zugang zu einem Kühlschrank haben, können wir uns mit lokalen Köstlichkeiten eindecken. Der Markt ist hauptsächlich von morgens bis mittags geöffnet, dann finden wir nur einzelne Stände.
Eine weitere beliebte Gegend im historischen Zentrum ist NS. Augustinus (im Besitz von Piazza Sant'Agostino). Obwohl auch alliierte Bomben auf den Platz fielen, können wir einige faszinierende Barockfassaden sehen. Hier gibt es auch mehrere Kneipen, in denen die Einheimischen bis spät in die Nacht rumhängen.
Ein interessantes Beispiel moderner Architektur ist die Straße Via Domenico Chiodoentlang der sie sich strecken 19. Jahrhundert Arkaden.
Weiter nach Nordosten kommen wir zu einem langgestreckten und modernen Verdi-Platz (im Besitz von Piazza Giuseppe Verdi)das ist eine Art Tor zwischen der alten und neuen Stadt. Das Hauptgebäude ist der Stolz des Platzes Postamt (im Besitz von Ufficio Postale Poste Italiane)wenige Jahre vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs errichtet. Er war für das Projekt verantwortlich Angiolo Mazzoni. Das Gebäude birgt ein Geheimnis - das Innere des Turms ist mit einem futuristischen Mosaik von Enrico Prampolini und Luigi Fillio bedeckt, das die Flugzeuge und Schiffe der Zukunft zeigt. Wir haben leider keine Garantie, dass wir es live sehen können, aber wir können immer versuchen, einen der Postmitarbeiter zu bitten, es sich anzuschauen.
Buchstäblich ein paar Schritte vom Verdi-Platz entfernt finden wir Europaplatz (inkl. Piazza Europa), das sich durch die im ersten Halbjahr errichtete Gruppe öffentlicher Gebäude auszeichnet Des zwanzigsten Jahrhunderts im Stil der italienischen Moderne (auch Rationalismus genannt), die während der Herrschaft der faschistischen Partei florierte. Die italienische Moderne unterschied sich beispielsweise erheblich von der spanischen Moderne, und die rohe Form und Form wird nicht jedermanns Geschmack sein. Rund um den Platz unter anderem Die Christkönigs-Kathedrale (italienisch: Cattedrale di Cristo Re) und das Rathaus.
NS. George (italienisch: Castello San Giorgio)
Sie prägt seit mehreren Jahrhunderten die historische Altstadt NS. George (italienisch: Castello di San Giorgio), die zweifellos als die beeindruckendste Spur der antiken Geschichte der Stadt gelten kann. Es war jedoch nicht die Residenz der lokalen Herrscher, sondern eine befestigte Festung, um den Zugang von Land und Meer zu schützen. Der Bau des Schlosses begann in XIV oder in XV. Jahrhundert anstelle des bestehenden Aussichtsturms.
Verantwortlich für das Projekt waren Ingenieure aus Genua. Bevor die Festung zu Beginn ihre endgültige Gestalt annahm XVII Jahrhundert wurde immer wieder verstärkt und ausgebaut. Aus Angst vor einem möglichen Versuch, die ligurische Küste zu erobern, unternahmen die Herrscher der Republik Genua immer mehr Anstrengungen, um die wichtigsten Häfen angemessen zu sichern.
Derzeit ist es im Schloss in Betrieb archäologisches Museum (im Besitz von Museo Del Castello). Die Sammlung gliedert sich in zwei Teile (jeder hat eine eigene Etage) und umfasst 10 Räume.
Prähistorische Sammlungen, die in der zweiten Hälfte im ersten Stock ausgestellt werden XIX Jahrhundert ein hervorragender italienischer Paläontologe versammelt Giovanni Capellini. In diesem Teil des Museums werden wir unter anderem sehen Grabsteinfunde oder Artefakte aus einer der Höhlen auf der Insel Palmaria.
Im Obergeschoss sehen wir Funde aus der Zeit des antiken Roms und des frühen Mittelalters, die aus der Gründungszeit stammen 177 v. u. Z. Römische Kolonie Glühen. Es gibt unter anderem Fragmente von Skulpturen und Werkzeugen, die von Bewohnern im täglichen Leben verwendet wurden.
Neben dem Museum verfügt das Schloss auch über eine Aussichtsplattform. Es gibt eigentlich zwei Arten von Schlosstickets: ein Kombiticket (Museum plus Terrasse) dahinter 5,50€ und auch ein Ticket für die Terrassen selbst 3,50€. (Stand Mai 2022)
Auch wenn wir nicht vorhaben, das Burgareal zu betreten, können wir zu seinen Mauern gehen, um die Wehranlage aus der Nähe zu sehen und die Stadt und das Umland von oben zu betrachten. Wer zum Schloss will, kann einen langen und anstrengenden (vor allem in der Sonne) Spaziergang machen oder mit Lift und Standseilbahn kostenlos auf den Berg fahren. (Stand Mai 2022)
Der Aufzug befindet sich im historischen Zentrum auf der Straße Via Indipendenza. Oben angekommen, einfach die Straße überqueren Via XX Settembre, wo wir die Seilbahnstation finden. Nach dem Aufstieg befinden Sie sich direkt am Eingang des Schlosses. Der Aufzug und die Seilbahn sind Selbstbedienung. Der Aufstieg zum Gipfel dauert buchstäblich ein paar Minuten.
Das Arsenal und das Museum für Schifffahrtstechnik
La Spezia diente dank seiner strategischen Lage inmitten einer tiefen Bucht bereits im Mittelalter als wichtiger Hafen für alle im Ligurischen Meer herrschenden Mächte.
Die wirkliche Entwicklung der Stadt als Marinestützpunkt ging jedoch in der zweiten Jahreshälfte zurück XIX Jahrhundertals mit dem Bau eines umfangreichen maritimen Arsenals begonnen wurde. Ideen zum Bau eines solchen Komplexes entstanden vor der Vereinigung Italiens (z. B. in der napoleonischen Zeit). IN 1849 die Herrscher des Königreichs Sardinien erließen sogar einen Baubeschluss, aber die erste Schaufel wurde erst nach der Gründung eines neuen Vereinigten Königreichs eingeschlagen. Die Bauarbeiten am ummauerten Zeughaus dauerten die Jahre 1862-1869 und zog viele Wirtschaftseinwanderer in die Stadt.
Es ist nicht schwer, von den alliierten Truppen überrascht zu werden, die in den Jahren 1943-1945 sie zerstörten die militärische Infrastruktur der Stadt fast vollständig. Nach dem Krieg wurde das Arsenal unter Erhaltung wieder aufgebaut 19. Jahrhundert und ist bis heute einer der wichtigsten Stützpunkte der italienischen Marine.
Leider ist das Arsenal vollständig von einer hohen Mauer umgeben und für Touristen nicht zugänglich. Wir können nur bis zum historischen Eingangstor mit dem Eingang zu gehen Museum für Maritime Technologie (im Besitz von Museo Tecnico Navale). Das Museum selbst mag zunächst unwürdig erscheinen. Vorraum und Kasse wirken ein bisschen wie aus einer anderen Zeit, und der Preis von 1,55 € (Stand Mai 2022) erscheint für Italien verdächtig niedrig.
In diesem Fall täuscht jedoch der Schein. Im Inneren sind Tausende von Exponaten versammelt, die die Entwicklung der Technik um die Jahrhundertwende und die Errungenschaften der Technik der letzten zwei Jahrhunderte zeigen.Die Einrichtung selbst rühmt sich, die größte Sammlung unter allen italienischen Schifffahrtsmuseen zu besitzen. Ob das stimmt, ist für uns schwer zu sagen. Obwohl Schifffahrtsmuseum in Genua ist es größer (es dauert mehrere Stockwerke), aber hier ist die Ernte kumulativer.
Im Museum werden wir unter anderem sehen:
- über hundert Schiffsmodelle: von historischen ägyptischen, römischen oder griechischen Schiffen bis hin zu mittelalterlichen Galeeren (darunter das Modell von Wikingerbooten oder das Schiff Santa María, das an der Expedition teilnahm Christoph Kolumbus in 1492), nach XIX und 20. Jahrhundert majestätische Einheiten,
- Modelle des Arsenals - das eine zeigt das Aussehen der Basis nach den Bombenangriffen der Alliierten, das andere den Komplex in seiner heutigen Form,
- eine Ausstellung widmet sich der Arbeit an der ersten von ihm verantworteten Mobilfunkstation Guglielmo Marconi,
- Ausrüstung, die bei Arbeiten unter Wasser oder in U-Booten verwendet wird,
- Kanonen, Kanonen, Torpedos und Waffen,
- Medaillen und andere Erinnerungsstücke an Verdienste im Bereich der Entwicklung der italienischen Marine.
Unserer Meinung nach befindet sich der größte Schatz des Museums jedoch im zweiten Stock und wird von unaufmerksameren Touristen vielleicht sogar übersehen. In einem der Räume, genannt Sala delle Polene (Sala delle Polene), ausgegeben 28 Skulpturen, die früher Schiffsfronten schmückten. Einige von ihnen zeigen mythologische Charaktere oder Menschen - dazu gehören Herakles nach dem Vorbild der antiken Skulptur des Herakles von Farnes, Minewra Mit 18. Jahrhundert, der erste König eines vereinten Italiens Viktor Emanuel II oder die Königin von Großbritannien Victoria.
Die zweite (kleinere) Gruppe von Skulpturen konzentriert sich auf Kreaturen und Symbole. Darunter werden wir unter anderem sehen Drache, Löwe oder Salamander. Die ältesten Skulpturen stammen aus XVII Jahrhundertund das neueste aus dem vorigen Jahrhundert.
Wir können den Aufzug nehmen oder die Treppe nach oben nehmen. Neben dem Galionsaal befindet sich im ersten Stock ein weiterer Raum mit einer Fotoausstellung.
Aus Sicht eines nicht italienischsprachigen Touristen besteht der größte Nachteil des Museums darin, dass nur ein Teil der Beschreibungen ins Englische übersetzt ist. (Stand Mai 2022) Angesichts des Eintrittspreises sollte uns dies jedoch nicht entmutigen - Schiffsmodelle oder riesige Skulpturen, die früher die Fronten von Schiffen schmückten, bedürfen nicht vieler Übersetzungen.
