Nach vielen Jahren der Erkundung des Grundes des Atlantischen Ozeans und der Trümmer der Titanic war es nicht möglich, die Leichen aller Opfer der Katastrophe zu finden. Als das Schiff in zwei Teile zerbrach und seine Teile begannen, schnell abzusinken, bis sie schließlich unter Wasser verschwanden, zerstreuten die Meeresströmungen seine Fragmente und die Leichen der Menschen, die sich auf dem Schiff befanden, über einen weiten Bereich des Meeresbodens.
Von den 2.228 Passagieren der Titanic überlebten nur siebenhundertdreißig die Katastrophe. Fast achtzig Prozent der Besatzung wurden getötet, einschließlich aller Mechaniker, des gesamten Orchesters, des leitenden Telegrafen und Kapitän Smith, der ihm zu Ehren die Ehre gemacht hatte, das sinkende Schiff nicht zu verlassen. Thomas Andrews, der für den Bau der Titanic verantwortlich war, wurde zuletzt nach zwei Uhr morgens im Raucherzimmer gesehen. Es ist sicher, dass er bei dem Absturz ums Leben kam, obwohl seine Leiche nicht gefunden wurde. Einer der Telegrafisten und der Offizier retteten sich, während sie auf dem umgestürzten Boot auf Hilfe warteten.
Weniger als die Hälfte der Passagiere der ersten Klasse starben bei dem Absturz. Von den Passagieren der zweiten Klasse wurden mehr als die Hälfte getötet, und die am wenigsten privilegierte dritte Klasse verlor drei Viertel der Menschen. In den Rettungsbooten der Titanic war Platz für 1.000 Menschen, aber der Beginn der Evakuierung war sehr rücksichtslos und chaotisch. Die Boote fuhren ab, obwohl noch genügend Platz für andere war, und infolgedessen waren die nächsten Boote gefährlich überfüllt.
Die Unglücklichen, die ins Wasser fielen, interessierten niemanden. Sie versuchten sich zu retten, indem sie auf größere Gegenstände und Möbel vom Schiff sprangen, die an der Oberfläche trieben. Sie waren jedoch durchnässt und die Temperatur war so niedrig, dass sie sehr schnell vom Frost getötet wurden. Geoffrey Lowe, der fünfte Offizier, erwies sich als der Held, der mehrere Leben rettete, indem er die Überlebenden in mehrere Boote aufteilte und dann die Menschen aus dem Wasser holte. Er hatte jedoch nicht die körperliche Fähigkeit, jedem zu helfen, also trieben die anderen im eisigen Ozean und warteten auf Hilfe.
Die Panik, die ausbrach, als jeder plötzlich die Unvermeidlichkeit des Schicksals der Titanic erkannte, führte zu den Dante-Szenen. Einige Männer versuchten hysterisch vor den Frauen und Kindern zu den Rettungsbooten zu gelangen. Die Angst um mein eigenes Leben überschattete Moral und Ehre. Warnschüsse waren zu hören, um ihre Impulse abzukühlen. Einige Zeugen sagten sogar, dass es vor zwei Uhr morgens mehrere Todesfälle durch Schüsse gegeben habe.
Heute weiß man, dass noch viel mehr Menschen diese Katastrophe überleben könnten, wenn die Titanic mit der richtigen Anzahl von Rettungsbooten ausgestattet wäre. Der Stolz und das trügerische Vertrauen seiner Konstrukteure führten dazu, dass es nicht genug Boote gab, um alle Menschen in einer extremen Situation zu retten. Leider kam es in dieser Nacht zu einer extremen Situation, und niemand konnte die Nachlässigkeit beheben, die bei der Konstruktion des Schiffes vorgenommen worden war. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es noch völlig veraltete Regelungen, die eine Klassentrennung der Fahrgäste vorsahen.
Wenn beschlossen worden wäre, alle nacheinander zu retten, wären ohne den auferlegten Befehl mehr Menschen gerettet worden. In solch einer tragischen Situation wurde jedoch daran erinnert, dass Passagiere der dritten Klasse von den anderen getrennt werden sollten. Ob jemand überleben würde, wurde durch seine Nationalität, sein Geschlecht und die Klasse, in der er reiste, bestimmt. Erstklassige Amerikaner hatten die besten Überlebenschancen. Einige Passagiere gingen mit dem Schiff auf den Grund, einige ertranken, nachdem sie ins Wasser gefallen waren, während viele keine Hilfe bekamen und erstarrten, bevor es sie erreichte.
Das Schiff kollidierte gegen 23.40 Uhr - 14. April mit dem Eisberg. Am 15. April um 2:20 Uhr sank das Schiff.